2023 Subaru Forester vs. 2023 Mazda CX

SUVs vermitteln den Eindruck robuster Leistungsfähigkeit, aber nicht alle sind es tatsächlich. Viele kompakte Crossovers, die scheinbar bereit für den Trail sind, sind eigentlich nur bescheidene Pendler im Cosplay.

Das gilt nicht für den 2023 Subaru Forester oder den 2023 Mazda CX-50. Sie eignen sich hervorragend für den Weg zur Arbeit und für Besorgungen, sind aber auch bei einem Schneesturm oder auf einer schlammigen Waldstraße zuverlässig.

Mal sehen, wie sich zwei Kompakt-SUVs mit echten Offroad-Fähigkeiten im Alltag vergleichen.

Subaru vermarktet seine Fahrzeuge als sicher, geländetauglich und zuverlässig. Das sind gute Beschreibungen für den langlebigen Kompakt-SUV der Marke, den Forester. Der Forester ist in sechs Ausstattungsvarianten erhältlich, von einfach bis sehr gut ausgestattet, und kostet ab 26.495 US-Dollar.

Guter Kraftstoffverbrauch: Der Forester hat den CX-50 an der Pumpe geschlagen. Im kombinierten Fahrbetrieb erreicht er 29 mpg. Mit den beiden Motorisierungen des CX-50 erhalten Sie entweder 25 oder 27. Angesichts der Volatilität der Benzinpreise in den letzten Jahren könnten die Einsparungen erheblich sein.

Verfügbares Wilderness-Modell: Das Herzstück der Marke Subaru ist der hervorragende symmetrische Allradantrieb (AWD). Es macht jeden Forester geländetauglich. Wenn Sie jedoch wirklich vorhaben, die Sand- und Schlammfähigkeiten Ihres Forester zu testen, bietet das neue Wilderness-Modell zusätzliche Bodenfreiheit, einen Doppelfunktions-X-Modus für verschiedene Oberflächen und die Art von Geländereifen, die einen großen Unterschied in der Sprungkraft machen bis zum Kanustart.

Größere Ladekapazität: Diese beiden verfügen über einen ähnlichen Laderaum hinter den Rücksitzen. Aber wenn man die Rücksitze umklappt, sieht das ganz anders aus. Der Forester bietet bei umgeklappten Rücksitzen 74,2 Kubikfuß Platz. Der CX-50? Nur 56,3.

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Mazda probiert mit dem Mazda CX-50 etwas Neues aus. Die Marke, die für ihr hervorragendes Fahrverhalten auf der Straße bekannt ist, hat sich einen Trailrider gebaut. Er verfügt über die gesamte Innenausstattung und Kurvenagilität, für die Mazda-Fahrzeuge bekannt sind, kann aber auch etwas schmutzig werden. Die Preise beginnen bei 27.550 $.

Mazda-Sportlichkeit: Es macht Spaß, mit jedem Mazda auf der Straße zu fahren. Selbst wenn Sie sich diese beiden ansehen, weil Sie Ihren SUV hin und wieder auf dem Gelände mitnehmen, wird er wahrscheinlich trotzdem die meiste Zeit auf der Straße verbringen. Warum nicht das von Kritikern stets gelobte Vergnügen genießen und sogar einen optionalen Turbomotor mit 256 PS – 74 mehr als der Forester?

Premium-Interieur: Der CX-50 ist ein brandneues Design für 2023, mit einem viel moderneren Innenraum als die Kabine des Forester. In den höheren Ausstattungsvarianten zeichnen sich Funktionen wie Bose-Audio mit 12 Lautsprechern, Ledersitze, ein Panorama-Schiebedach und kabelloses Laden aus.

Gut ausgestattete Basisausstattung: Die Basisausstattung des 2.5 S umfasst kabelloses Apple CarPlay, einen WLAN-Hotspot und Leichtmetallfelgen. Das Einstiegsmodell des Forester verfügt über CarPlay, allerdings nur mit Kabel. Es gibt keine WLAN-Option und die Räder sind aus altmodischem Stahl.

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Standard-Allradantrieb, fortschrittliche automatische Sicherheitssysteme, Basis-4-Zylinder-Motoren.

Beides bringt Sie an Orte, an die andere Kompakt-SUVs nicht gelangen. Der serienmäßige Allradantrieb und robuste Merkmale wie eine kratzfeste Karosserieverkleidung heben sie von den meisten anderen Modellen ihrer Klasse ab. Was sie voneinander unterscheidet, ist das preiswerte und noch leistungsfähigere Wilderness-Modell des Forester und der Onroad-Flair des CX-50. Eines davon mag Ihnen vielleicht mehr gefallen als das andere, wir empfehlen Ihnen jedoch eine Probefahrt mit jedem davon.

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