Der Rat will zusätzliche 278.000 Pfund in viele Projekte investieren

DER Rat wird zusätzliche Mittel in die Reparatur von Schlaglöchern im Straßennetz des Bezirks investieren.

Der Gemeinderat von Cheshire West und Chester hat angekündigt, weitere 278.000 £ in die Straßeninstandhaltung zu investieren.

Im vergangenen Jahr wurden mehr als 7.000 Schlaglöcher repariert und mit diesen Mitteln können bis zu fünf zusätzliche Teams die wachsende Zahl von Mängeln bewältigen.

Cllr Karen Shore, stellvertretende Ratsvorsitzende und Kabinettsmitglied für Umwelt, Autobahnen und Verkehr, sagte: „Wir verwalten mehr als 2.280 Kilometer Fahrbahn.“

„Straßen erleiden die schlimmsten Schäden im späten Winter und frühen Frühling, wenn das Wetter einen massiven Einfluss auf die Anzahl der Schlaglöcher haben kann, mit starkem Regen, gefolgt von eisigen Temperaturen.“

„Letztes Jahr haben wir mehr als 7.000 Schlaglöcher im Bezirk repariert. Wir haben weniger ausstehende Reparaturen als viele andere vergleichbare Gebiete des Landes, aber wir stehen immer noch vor einer großen Herausforderung.“

„Mit den zusätzlichen Mitteln, die wir jetzt bereitstellen, können bis zu fünf zusätzliche Teams Mängel in unserem Bezirk beheben, was alles dazu beitragen wird, unseren Bezirk zu einem besseren Ort für unsere Bewohner und Besucher zu machen.“

Schlaglöcher entstehen, wenn durch vorbeifahrende Fahrzeuge Wasser durch Risse in der Straße eindringt.

Bei extremer Kälte gefriert das Wasser und dehnt sich aus. Wenn das Eis auftaut und milderes Wetter das gesamte Wasser austrocknet, entsteht ein Loch unter der Straßenoberfläche.

Dieses wird jedes Mal größer, wenn Wasser in das Loch eindringt, gefriert und sich ausdehnt.

Wenn der Untergrund geschwächt ist, stürzt die Straßenoberfläche durch das Gewicht des Verkehrs in das Loch ein, das durch das Gefrieren, Ausdehnen und Auftauen von Wasser unter der Oberfläche entstanden ist.

Sobald die Fahrbahn eingestürzt ist, entsteht ein Schlagloch; Durch die Abnutzung durch den Verkehr wird das Loch dann größer.